Exploramos las regulaciones sobre patinetes eléctricos en el mundo
Visión general de la regulación de patinetes eléctricos:
La edad de alrededor de 16 años es un punto de referencia común en todo el mundo para el uso de patinetes eléctricos.Igualmente prevalece el consenso sobre los límites de velocidad, que normalmente no superan los 25 km/h (15 mph). Si bien las prácticas de registro varían, Alemania, Japón y Singapur requieren placas. En Europa, una licencia de conducir no es esencial, excepto en el Reino Unido, donde los patinetes eléctricos están pendientes de legalización y pueden requerir una licencia de conducir específica una vez aprobada. Aunque se recomienda en todos los mercados, el casco sólo es obligatorio en Alemania, Corea y Japón. En Estados Unidos e Italia, los pasajeros menores de 18 años también deben usar casco.
Al evaluar la necesidad de un seguro, sólo Alemania y Francia lo exigen en Europa, mientras que en otros lugares sigue siendo una sugerencia.
Por donde se pueden utilizar: Resumen del tipo de vias
La seguridad de los peatones tiene prioridad a nivel mundial: los patinetes eléctricos están prohibidos en las aceras.
Si bien las regulaciones a menudo dependen de ordenanzas municipales o estatales, prevalece una regla general: atenerse a los carriles para bicicletas o caminos compartidos dentro de los límites de la ciudad. En ausencia de carriles exclusivos, los patinetes eléctricos pueden circular por carreteras con un límite de velocidad inferior a 50 km/h/35 mph. Alemania se destaca por permitir los patinetes eléctricos en todas las calles de la ciudad, independientemente de los límites de velocidad. En Italia y Francia, las zonas peatonales permiten los patinetes eléctricos a 6 km/h. Los túneles, las carreteras interurbanas y las autopistas suelen permanecer restringidos.
Los patinetes eléctricos y otros vehículos eléctricos provocan debates, pero su potencial para frenar la contaminación y mejorar la movilidad urbana es innegable y merece apoyo colectivo.
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